（1）欠酸洗

熱軋帶鋼酸洗以后，表層殘余部分未洗去的氧化鐵皮，歷經冷軋后表層呈深色或花臉狀。比較嚴重時氧化鐵皮壓人呈黑色斑紋，冷軋后因拓寬不均勻發生浪形或泉曲等缺陷。有時候氧化鐵皮能牢固地粘貼在熱軋帶鋼表層生成輥印等。

造成緣故關鍵有：a）酸洗時間較短，化合物和酸反映還未開展就結束了；b）酸液濃度值低，化合物和酸反應速率降低，使反映不充足，有殘余氧化鐵皮；c）酸液沮度低，反映速度比較慢；d）酸液噴涌最少，酸液量不夠；e）紊流實際效果不太好。

解決方式：確保酸液的濃度值、溫度、噴涌最在設置的范疇以內，提升酸液的流通性。控制工藝速度即確保酸洗時間使反應充足，就可以防止欠酸洗。

（2）過酸洗

帶鋼在酸洗液中等待時間太長，表層慢慢變為不光滑的表面，過酸洗的帶鋼沿展性大幅度降低，冷軋中非常容易破裂和粉碎，并易導致方向跑偏和枯輥。

發生的緣故有各個方面的：a）酸洗時間長。鐵的氧化物和酸反映從而浸蝕荃體；b）酸液濃度值高，化合物和酸反應速率上升，在反映充足結束后，熱軋帶鋼還未拿出酸洗槽從而浸蝕基材；c）酸液溫度高，反應靈敏；d）酸液噴涌量大，酸液量充裕；e）紊流度大等。

解決方式：a）減少酸洗濃度值；b）適度減少酸液溫度；c）沽小酸液的噴涌量；d）適度添加脫硫劑，脫硫劑在基材上產生一層防護膜維護基材，使基材不會受到浸蝕。

(3）水銹

帶鋼酸洗后，表層有未清洗整潔的殘酸或清洗后擠干烘干效果不好尤其是邊部易造成的水銹。冷軋后生銹處偏暗，制成品在放置過程中會因而再一次生銹。

造成的緣故關鍵有：浸洗不充足，噴涌工作壓力及補充水不充足，造成浸洗后水里Fe 2+、CI-濃度值超過設置范疇。

這類狀況一般要查驗好多個層面：a）查驗擠干輥，視損壞水平是不是必須換輥；b）水浸洗段噴射壓力是不是一切正常；c）查驗空氣干燥器的沮度是不是在預設值上；d）查驗浸洗水導電率，裝滿補充水。

(4）停車斑

因為種種原因泊車．導致一段帶鋼泡浸在酸中和水中，促使表面過酸洗和起銹。這類缺陷由停車導致的，我們在開車前，各機器設備一定要明確好具有運作條件，盡最不停車或者少停車。

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